Solmuja
Veneilyä
Haluatko kunnostamaan purjevenettä?
Purjeveneen tarina
Veneen työlistaa
Purjevene
Remontointia 1
Paketoitu Ohlson
Remontointia 2
Favola vesille
2004 Purjehdus
2005 Purjehdus
2006 Purjehdus
Vedenpaisumus
Turvallisuus-koulutus
Espoo-Suursaari
Linkkejä

Kesän 2006 purjehduskuvia

Tässä kohtaa reittimme kääntyi enemmän itään ja tietty tuuli alkoi olla kovimmillaan, aallot korkeimmillaan ja takana kuunari Helena matkalla kohti itää. Me vedimme genoaa vuoroin sisään, vuoroin vapautimme sitä enemmän ja lopulta kun matka kulki suoraan sivuaallokossa jätimme pienen läpäreen genoaa tasaamaan kulkua aallokossa ja laitoimme koneen puskemaan eteenpäin. Vauhti nousi liki yhdeksään solmuun parhaissa surffeissa.

Tuulta oli luvattu 16m/s - puuskissa se toi pärskeitä aaltojen harjoista silmille joten taisi nousta välillä 18:aan m/s. Ohlson kesti mainiosti ja mekin totuimme keliin. Tosin näin ulkona, kun ei kivistä ollut huolta ei myöskään ollut suurempaa vaaraa.

Pahimmat vaarat olivat Jurmon kohdalla vastaan tulleet pari moottorivenettä jotka leikkasivat keulamme edestä keli huomioon ottaen turhankin läheltä. Molemmat veneet kääntyivät aallokossa pompittuaan takaisin Jurmon suojiin.

Tänä päivänä näimme yhteensä seitsemän muuta alusta: yksi purjevene lähti jäljestämme Kökarista kohti pohjoista, kaksi vuorolauttaa, kuunari Helenan, yhden konttialuksen ja nuo kaksi moottorivenettä. Matka Kökarista Trunsön laituriin kesti n. seitsemän tuntia.